Da un’indagine avviata dalla Corte dei Conti, emerge una situazione complessa e preoccupante: numerosi immobili di proprietà comunale, destinati a fini pubblici o sociali, risultano occupati abusivamente, anche in spazi delicati come le scuole. Antonio Giuseppone, procuratore della Corte dei Conti della Campania, in un’intervista rilasciata a Repubblica Napoli, esprime soddisfazione per il risveglio del Comune di Napoli su questo tema, pur sottolineando che questa azione arriva solo dopo un intervento di natura deterrente da parte della Procura contabile.

La Corte dei Conti come “deterrente”

Giuseppone spiega come la funzione della Corte dei Conti vada oltre il numero di udienze e condanne, operando come un deterrente psicologico per scoraggiare la cattiva gestione dei beni pubblici. “Il solo fatto di sapere che esiste una Procura che vigila è un freno psicologico,” commenta Giuseppone. Questa attenzione ha portato il Comune ad avviare controlli approfonditi su centinaia di immobili comunali, con l’obiettivo di sgomberare le occupazioni abusive e assegnare gli spazi a chi ne ha diritto.

Una società per la gestione degli immobili comunali: la scelta del Comune di Napoli

Di recente, la giunta Manfredi ha annunciato la creazione di una società specifica per gestire il patrimonio immobiliare comunale. La Corte dei Conti accoglie positivamente l’iniziativa, purché sia garantita la trasparenza e il rispetto della legalità. Giuseppone evidenzia come l’utilizzo degli immobili comunali possa anche prevedere una finalità sociale, ma solo seguendo criteri oggettivi, evitando favoritismi e occupazioni non autorizzate.

I rischi di limitare l’azione della Corte dei Conti

Un altro tema trattato nell’intervista è la possibile riforma della Corte dei Conti in discussione in Parlamento, che potrebbe ridurre il numero di Procure regionali e limitare l’azione di responsabilità contabile. Giuseppone si interroga sull’efficacia di questa possibile riduzione, riflettendo su come la presenza territoriale della Corte sia cruciale per identificare casi di gestione impropria, come dimostrato nel caso degli abusi immobiliari nelle scuole napoletane. La Corte, infatti, non si limita ad attivare procedimenti, ma agisce come un “cane da guardia” della pubblica amministrazione, incentivando le istituzioni a evitare comportamenti illeciti.

L’importanza della responsabilità nella gestione pubblica

Infine, Giuseppone si oppone all’idea che la “paura della firma” possa bloccare i dirigenti pubblici, rallentando lo sviluppo. Afferma invece che i funzionari ben preparati apprezzano l’esistenza della Corte dei Conti come presidio di buona amministrazione e legalità, mentre chi è coinvolto in cattive pratiche percepisce la Corte come un ostacolo.

L’intervento della Corte dei Conti, come emerge da questa intervista, si configura non solo come una garanzia per la legalità, ma anche come un segnale per amministratori e cittadini, evidenziando la necessità di una gestione più trasparente ed efficiente del patrimonio pubblico.

Da anni si parla dell’elettrificazione del Porto di Napoli, ma siamo ancora all’anno zero. Nonostante sia un motore fondamentale per l’economia cittadina, il Porto di Napoli è anche una delle principali fonti di emissioni di smog che minacciano la qualità dell’aria urbana. Ora, l’obiettivo dichiarato è quello di elettrificare le banchine del Molo Angioino entro il 2026, un progetto fondamentale per ridurre le emissioni inquinanti e rendere l’area portuale più sostenibile.

L’avvio dei lavori e la collaborazione con Enel

Il segretario generale dell’Autorità Portuale, Giuseppe Grimaldi, ha annunciato che i lavori sulle prime due banchine inizieranno a gennaio, dopo le ultime autorizzazioni. Con un finanziamento di 25 milioni di euro dal Fondo complementare del PNRR, il progetto di elettrificazione punta a fornire energia sufficiente alle grandi navi da crociera che necessitano di 10-15 megawatt di energia al giorno. La collaborazione con Enel Distribuzione include la costruzione di una cabina primaria all’interno dell’ex edificio Solla, dove saranno installati due trasformatori per alimentare fino a tre ormeggi contemporaneamente.

L’impatto ambientale del Porto e la necessità di azioni concrete

Le emissioni elevate di ossido di azoto provenienti dal porto hanno già causato il superamento dei valori-soglia consentiti, suscitando allarme tra gli esperti di salute ambientale. Grimaldi ha sottolineato l’importanza del progetto, descrivendolo come un passo essenziale verso una Napoli più sostenibile. Tuttavia, al momento, solo il 5% delle navi in transito è attrezzato per ricevere energia dalle banchine elettrificate, il che richiederà ulteriori investimenti e piani per adattare le imbarcazioni a queste nuove soluzioni.

Misure aggiuntive per migliorare la qualità dell’aria

Oltre all’elettrificazione, il porto ha stretto una convenzione con Arpac per monitorare la qualità dell’aria. Grazie all’installazione di due centraline, entro un anno saranno disponibili dati più accurati sull’impatto ambientale dell’area portuale. La zona è intensamente trafficata non solo dalle navi da crociera ma anche da circa 30.000 automobili e 1.500 tir nei periodi di picco, incrementando ulteriormente il livello di inquinamento.

Progetti futuri per una mobilità sostenibile al porto

Tra i piani futuri, c’è anche la costruzione di una ferrovia interna al porto, fondamentale per ridurre il traffico su gomma e garantire un “ultimo miglio” sostenibile. Questo progetto mira a collegare la zona est del porto con il resto della città, agevolando così il flusso dei trasporti e riducendo l’impatto ambientale.

La sfida dell’elettrificazione per una Napoli più sostenibile

Con l’aumento dei passeggeri su navi da crociera e il crescente traffico portuale, la necessità di un porto sostenibile e a basse emissioni diventa sempre più urgente. Se il progetto di elettrificazione delle banchine sarà completato entro il 2026, Napoli potrà non solo ridurre significativamente lo smog in città, ma anche promuovere un modello di porto sostenibile.